《中国铁道之旅》第三册 吉林省部分
《中国铁道之旅》这套画册是在1981年由中国铁道出版社和日本美乃美出版社共同出版的画册,当年一套共出了5本,基本走遍了当时国内的铁路线路。然而这套书当时在国内没出版,所以尽管出版了这么些年,旧书价格是一路上涨到了一套1800元。不过有好人将整套书扫描传到了网上。我也曾在三年前在本站分享过一部分这册关于辽宁和北京两地的内容,本书的第三册主要是讲了北京到东北地区铁路的这一部分,其中包括京通线 京山线 京承线 沈山线 沈丹线 沈吉线 长图线 梅集线 滨绥线 哈佳线 滨洲线 哈大线 以及大兴安岭森林铁路。
关于吉林省是这样的,当时吉林省内也是属于沈阳铁路局管辖,当时还有铁路分局一说,吉林省内当时有长春铁路分局、吉林铁路分局、通化铁路分局,三个分局,分别管辖吉林省中西部,东南部,以及吉林省东部的铁路。吉林省的主要铁路有京哈线、沈吉线、大郑线、平齐线、四梅线、梅集线、长图线、长白线、通让线以及长白山区的东边道,这些线路基本都是建于解放前,所以很多时候从沈阳到长白山区需要一夜的火车才能到达,今年会开工的沈阳到白山市的高铁修通之后可能才有所改善,下面开始上图。
长春
吉林
四平
通化
延边地区
吉林西部
本册封面 |
关于吉林省是这样的,当时吉林省内也是属于沈阳铁路局管辖,当时还有铁路分局一说,吉林省内当时有长春铁路分局、吉林铁路分局、通化铁路分局,三个分局,分别管辖吉林省中西部,东南部,以及吉林省东部的铁路。吉林省的主要铁路有京哈线、沈吉线、大郑线、平齐线、四梅线、梅集线、长图线、长白线、通让线以及长白山区的东边道,这些线路基本都是建于解放前,所以很多时候从沈阳到长白山区需要一夜的火车才能到达,今年会开工的沈阳到白山市的高铁修通之后可能才有所改善,下面开始上图。
长春
省会长春街道简图 |
长春站 90年代爆破拆除 |
长春站 雨中发车 |
长春站台上的商店 |
长春站编组场夜景 |
长春街景 看着像人民大街 |
长春市长江路 |
长春客车厂 |
一汽厂区内 |
吉林
吉林车站 |
黄旗屯站 现在叫吉林西站 与老济南站很像 也和林徽因有点关系 |
吉林的冬景 背后是吉林天主教堂 |
吉林北山公园 |
吉林北山公园 |
吉林松花湖秋景 |
龙潭山站 |
龙潭山附近的松花江大桥 |
蛟河站 |
磐石站 |
行驶在沈吉线的列车 |
拉法砬子穿心洞 |
四平
水平编组场 |
四平车站 |
李连贵熏肉大饼 |
四平烈士纪念塔 |
通化
通化软席候车室以及特产通化葡萄酒 |
梅河口站 |
火车行驶在梅河口附近的稻田里 |
集安车站 |
集安 世界文化遗产好大王碑 |
延边地区
延吉车站 |
图们车站 |
图们江桥 |
长白山天池瀑布 |
铁路道口 |
吉林西部
太平川站 |
白城车站 |
白城编组场 |
大安北 通让线嫩江大桥 |
延吉这车站真漂亮
延吉这车站真漂亮
现在都整大车站
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