巴黎奥赛博物馆
奥赛博物馆最初建于1804年,曾是当时的最高法院和皇家审计院,后被大火烧毁。
1898年,为了迎接巴黎万国博览会,巴黎奥尔良铁路公司向国家购买了这块地皮,修建火车站。火车站由建筑师维克多·拉卢设计,不仅丰富而且大胆。他主张尊重原有的建筑结构,保留了原有的柱子,铸铁横梁,融合文艺复兴和古典风格的学院式石拱门。建成后新车站的建筑风格与对岸卢浮宫的高雅格调相互照映。工程前后历时两年,于1900年万国博览会开展前通车。
在此后的近40年中,奥赛火车站是发往法国西、南部所有火车的起点站。每天从这里发出的列车多达200列。这里还曾是摄影、演出和拍卖的场所。1958年,戴高乐将军在车站酒店的节日大厅宣布准备“担负起共和国的权力”。然而,由于科技术的不断进步,电力火车越来越长,原长138米的车站的站台显然已经不能满足当时的需求。不得已改为专营郊区火车线路。后来逐渐变成一个无人光顾的空车站,直至被废弃。这段时期关于如何利用这座设计精良的火车站,巴黎人提出了不少方案。
1972年,有人建议把火车站改造成博物馆,这个提议得到了当时任法国总统的蓬皮杜的支持。此后,此项方案无论是在右翼的德斯坦总统,还是在左翼的密特朗总统在任期间,都得到了政府一贯的积极支持。改造工程采用了意大利女设计师奥兰特的设计,奥赛展厅内,从双㙮楼顶俯看正是巨大的一艘满载宝物的航船,远处的大钟将时间定格为历史的瞬间。图中设计灵感来自于埃及墓壁,这直接影响到贝聿铭后来的设计创意一金字塔。奥兰特精心分割了这个长138米,宽40米,高32米的空旷大厅。大门开在西侧,由西到东是一个长100米,高32米的大厅,大厅两侧是一间间独立的展室。两侧展室各有三层,主要陈列绘画作品。1900年火车站刚落成时,一位名叫德塔伊的画家曾热情赞叹:这个车站多么像一个陈列艺术品的宫殿!时隔80多年后,当年的赞叹成为了现实。
1986年12月9月法国总统密特朗特别致辞:“拥抱过往情怀,在自由的思想下尽情享受一切美好的事物。”
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