齐栋：绿皮火车的温情之旅

原标题：齐栋：绿皮火车的温情之旅 “也许等到我年老的时候，这些东西都已经进了博物馆，所以要在他们进博物馆之前，就去体验一遍。我就是抱着这样简单的想法行动的，一开始是想坐几段尝试，后来就越来越多，到现在，一赶上有绿皮火车就想坐。在我眼中，车厢内是一个充满人文特色的地方，车厢外是未经雕琢的自然风光。总之，在绿皮火车上，车里车外都是美丽风景。” 这就是齐栋对绿皮火车由衷的喜欢。 人物简介 齐栋，网名“巴伐利亚酒神”，是一个绿皮火车的迷恋者，他的绿皮火车之旅从甘肃兰州—新疆吐鲁番这一段旅途开始，随后又陆续体验了贵州、云南、四川、河南，东三省等各个地方的绿皮火车。现出版了书籍《老火车的时光慢游：35段经典绿皮火车之旅》。如今，他还在不断体验寻找着全国各地的绿皮火车，拍下沿途的风景、和火车上的人交流，感受着绿皮车厢内外世界的差异。 “火车迷”，看到这几个字，会让人很自然想到《生活大爆炸》中的男主角谢尔顿，他最钟爱的交通工具就是火车。而齐栋就是现实生活中的火车爱好者，或者说一个痴迷火车的人。 绿皮火车作为一种交通工具，已经慢慢和这个时代渐行渐远，快速列车、特快、高铁、航空运输正在不断发展完善，更多快捷舒适的出行方式的出现，让人们开始逐渐遗忘绿皮火车。 尽管坐慢车不再是人们优先考虑的出行方式，不过“慢生活”的概念又悄悄来到人们的脑海中。绿皮火车上那种不紧不慢，坐在窗口看风景的闲适心情，以及在火车上和一大帮陌生人打成一片的场景，又成为了都市人内心热切的召唤和向往。 接地气的火车之旅 齐栋的绿皮火车之旅从1661次列车开始，这趟列车从陕西宝鸡出发，以新疆阿克苏为终到站，运行时间达50多个小时。从那以后，他一直都在乘坐各地的绿皮火车，到现在，全国大部分地方的绿皮火车，他都有去乘坐，且还会寻找发现并继续自己的绿皮火车之旅。 乘坐了这么多趟绿皮火车，齐栋在车厢内的所见却是差异很大，不过它们的共同之处在于：在绿皮火车上的所见，都十分接地气。 除了火车迷，或者对火车有着某种特别情愫的人会专门去乘坐绿皮火车，绿皮火车上运送的乘客主要以当地人为主，地缘性十分鲜明，在不同的地方就可以看到不同的景象。 在火车上，可以见到东北大妈拿着菜刀在案板上切菜，苗族姑娘认真刺绣，还有睡在背巾里的小孩，穿着藏青色中山装的大爷，在火车上弹唱的民间乐人…… “我在黔东南凯里乘车的时候，发现在凯里上车的人，大多数是苗族、侗族人，而到了新疆喀什，上车的人就多数是维吾尔族了。车窗外的植被变化能够提醒乘客已经到达某个地方，而上车的人同样也能传递类似的信息。”齐栋既作为参与者投入到旅途中，又作为观察者，感受着途中一丝一缕的变化。 那些美好的感觉都回来了 旅途中不一定有很多惊心动魄或者情节曲折的故事，但是却有很多琐碎的细节或者不起眼的人，打动着你。 高铁上，大部分人都很安静，拿着手机、平板、电脑等电子设备沉浸在各自的小宇宙。而在绿皮火车上，会有完全不同的景象。齐栋在东北的绿皮火车上，就能够感受到东北人的热情和言语间的幽默。人们常调侃：天津人都会说相声，而东北人就如赵本山一般，言语间，总是带着些幽默。列车上，大家互不相识，一帮陌生人围着车厢的小桌子聊得热火朝天，还有热心人同周围的人分享自己可口的食物，有座的人给没座的让座，其乐融融。这些熟悉的生活化场景，常常会让齐栋觉得：过去那些很美好的感觉都回来了。给予人满满的正能量。 莎车是南疆的一个农业县，在这里乘坐火车，就像进入了一个音乐大篷车，民间艺人在车上弹奏冬不拉，车厢内音符跃动，窗外一片西北风光，让人感觉完全走入了另一个世界。 齐栋比较喜欢在车上和当地人聊天。从西昌乘坐火车，一路上都会遇到很多彝族人，虽然他之前对彝族并不是十分了解，但通过在火车上的交流，也能够了解一部分他们的习俗和生活习惯。在火车上，人们呈现出很自然的状态，更重要的是，对陌生人的防备突然间就不存在了，没有隔阂，人和人之间更容易走近。 这样的状态和这样的场景在生活中并不多见，所以绿皮火车就显得越发珍贵了。 窄轨上的小火车 除了喜欢绿皮火车，齐栋对窄轨火车也很有兴趣，窄轨火车让他想起小时候坐的玩具火车，唤起童年的记忆。 昆明的米轨（就是指1000毫米以及小于1435毫米大于1000毫米的轨距）就属于窄轨（是指轨距小于1435mm标准轨距的轨道），是拥有百年历史的滇越铁路的一部分，滇越铁路是法国殖民主义侵略东方的一个重要组成部分。小火车穿城而过，每天从昆明火车北站出发，有到王家营和石咀两班车。到了周末，就会有家长带着小孩，或者是一些外地慕名而来的游客，来体验米轨上慢慢悠悠的时光，也有一些做生意的人，会搭乘小火车早出晚归。小火车的时速是20公里/小时，速度很慢，乘客可以打开车窗，无所事事看窗外风景。 如果不是事先了解，一般乘客也看不出来米轨就是窄轨，不过人们感受的不是这差离分毫间的轨距，更多的是寻找一种对老昆明的记忆。 除了昆明，国内很多地方也有窄轨，比如河南许昌的小火车、东北的森林火车、赣南森林小火车……曾经，类似的资源，在中国都相当丰富，随着时代的进步，一部分窄轨已经被拆除，一部分慢慢荒废，也有一些用作旅游开发。 曾经的“外面的世界”，如今的“儿时的回忆” 对于齐栋而言，如此钟情于绿皮火车旅行，一方面是因为他喜欢火车，另一方面，绿皮火车已经化作一种符号，火车上的生活画面，能够唤起那些慢慢被遗忘的时光，让人怀旧，同时也有对回归美好的憧憬。 齐栋的母亲年轻时从上海插队到北方。他在北方的一个县城长大，经常坐火车去上海看望外公外婆，每次坐火车，他都十分兴奋。车轮的滚动声，火车停止前，车轮和轨道之间擦出的火花，都是儿时对远方的印象。 他小时候十分喜欢乘坐火车，火车一开动，就意味着要去“外面的世界”，大概年幼的人都对外面的世界充满了好奇和期待。时间一长，他就成为了火车迷，长大后开始了解和火车相关的各种东西，并各处寻找绿皮火车，在火车上再度重温和感受与以前类似的生活场景。 乘坐绿皮火车欣赏沿途风景是一件十分惬意的事情，绿皮火车可以打开车窗，车厢内空气很好，比空调车里面的空气要好很多，只要不要选择在特别热或者特别冷的时候乘车，在绿皮火车上，会觉得很舒服。