龙华机场的前世今生

西岸，这片滨水地带，在20世纪上半叶曾是民族工业的摇篮。如今，工业正式退出历史舞台，西岸开启了城市更新之旅。在西岸，这里有着数不尽的历史故事......
从上海龙华烈士陵园，途经已有一千多年历史的龙华寺和龙华塔，一路沿着黄浦江西岸南行，就到了沪上最早的民航机场——龙华机场。
                
                
回顾过往，中国历史上诸多风云人物都曾在龙华机场留影，杜月笙、宋美龄等从这里告别大陆，中国“两弹一星”的功臣钱学森曾在龙华机场为中国的航空事业做出不朽的贡献。而波音公司的第一任工程师，C型水上飞机的缔造者王助，也与龙华机场有着不解之缘。
                
                
                
                
                
                
时光斗转星移，龙华机场经历了怎样的历史变迁，又会有怎样的展望？让我们娓娓道来它的传奇与新生。
龙 华 机 场 的 历 史
                
                
龙华机场始建于上世纪初，是中国第一个开设国际航班的机场，也被誉为40年代的东亚第一航空港。在民国初期，这里还只是供军队操练的大操练场。1922年，北洋政府选择大操场作为飞机装配之地，由此龙华机场得以诞生，成为上海第一个军用机场。
                
                
民国政府不断对其进行修建改造，使龙华机场成为当时中国最好的民用机场。一直到解放初期，除了虹桥，江湾和大场军用机场外，只有龙华机场是上海唯一的民用机场。
                
                
由于城市开发的不断外延，龙华机场逐渐被居民区和高楼包围，周边环境无法适应大型飞机起降，一度改为小型飞机的试飞站和训练基地。随着虹桥和浦东机场逐渐取代龙华机场的航运功能，它渐渐淡出了历史舞台。
                
                
                
                
西 岸 的 新 生 再 造
历史积淀下的空间肌理，让新的篇章得以续写。依托西岸的规划与建设，以龙华机场的飞机大跑道为基础改建的云锦路跑道公园，将成为新一代“上海最美林荫大道”。这片土地正在吹响再造新生的号角。
                
                
                
                
云锦路跑道公园是正在龙华机场大跑道上施工的重点项目。由知名景观设计公司SASAKI担纲主设计，采用城市轨迹的设计概念，用多样化的线性空间将街道和公园组织成一个统一而立体的跑道系统。
                
                
整个项目都有水系和绿地穿插，并将原龙华机场跑道转变为汽车、自行车、人与河流并行不悖的通行空间，不仅满足现代社会中人们对交通、休闲和体育运动的出行需要，途经其中更让人多了一份游园的轻松惬意。
                
                
跑道公园始于云锦路附近的龙华机场老跑道，在保留机场部分基底的基础上更新优化，延续历史记忆，形成一个与历史和在地建筑有文化传承的带状公园。跑道公园计划将于2016年底建成。
                
                
                
                
                
                
龙华机场经历了上世纪东亚第一空港的风雨变迁，到如今打造西岸滨水魅力区之后的重焕新生，这里还将续写怎样的传奇？仍旧令人期待。