魅族印象笔戈夜问 | 最懂Flyme的人：易鹏
在魅族论坛有着这么一个 ID，他叫十一月雨，头像是一张剪影照。 十一月雨活跃在 2009-2011 时期的魅族论坛，负责当时魅族推出的第一款也是唯一一款智能手机 M8 的 UI 界面设计以及固件推送的工作，他在论坛里挂的头衔是魅族工程师，曾今有人质疑他是 JW 的马甲，但事实上，十一月雨是如假包换的魅族设计师，而他的真实名字，叫做易鹏。
易鹏，Flyme 交互总设计师，易鹏是 Flyme 团队资历极深的员工之一，从 2007 年至今，他已经在魅族工作了近 10 年，比起公司里的其他员工，作为元老的他，对于魅族，有着更多我们所不了解的复杂感情。
对话易鹏：
1.2008年魅族 M8 研发时期有遇到什么困难吗？
「缺人，整个研发部当时总共就 20 几号人，我们每天的工作量可以说大到一种非常夸张的程度，我也说过 M8 研发进行到中期时，由于工作量实在太大，连市场部的华海良都曾今参与到了研发的工作中。」
「那时魅族的总部刚刚修好，整个大楼都是空荡荡的，但是我和研发部 20 几名同事所在的 5 楼，却是整夜灯火通明，基本上是整日整夜的在进行工作。」
「我那时负责 M8 的 UI 界面设计工作，每天产出的交互稿件的数量经常多达 10 几张。那时基本上也是黄章露面最频繁的时期，整天和我们一起在设计上琢磨设计思路，由于当时没有测试机供我们使用，都是 JW 自己做好了手板，我再把做好的图纸打印出来交给赵英秀，老赵再用胶水把图纸贴在手板上，然后拿给JW进行体验，这种方法土，效率不高，但是我们还是硬着头皮做了几千张。」
「我们这 20 几个人来自全国各地，他们都和我一样，因为怀着对未来的憧憬，怀着对产品的执念，而来到了魅族，那时我们每天晚上加班到很晚，有时晚上会 6 个人挤着一辆公司的捷达小车回家，经常大半夜的，大家会把车停在路边，随手找一家夜宵店就凑成了一桌，我们几个大老爷们无话不说，谈未来，谈工作，谈八卦，没人说过苦，也没人觉得干不成，那段日子如今回忆起来，依然让人怀念。」
2.你觉得交互设计和视觉设计的差别在哪？
「交互设计更关注如何使其好用，视觉设计则是在好用的基础上使其更好看，我一直觉得交互设计师心中要有视觉映像，视觉设计师头脑中也要有流程和架构，不用把交互和视觉的职责分的太开。」
「以盖房子做比喻，当决定盖一栋房子了，它是用作住宅楼，还是写字楼，抑或是还有其他用途，这些由产品来规划，交互设计则负责把房子的框架结构搭建好，包括盖多少层，朝向怎么设计，楼梯和管道如何布局等。」
「而视觉设计会负责整栋房子的外观，以及房间内部的布局和装修，比如装修的风格是中式还是欧式的，房间的配色使用蓝色还是粉色等。当然在一个产品开发过程中，开发和测试也担负着同等重要的角色，除了上面的几个环节，开发需要负责盖房子，测试需要负责验收房子是否合格通过验收，缺一不可。」
3.如何看待 SmartBar 和 mBack ？
「SmartBar 的诞生是软硬件配合的结果。」
「几年前，市面上的Android手机大多都是采用“返回、主键、菜单(多任务)”三个按键的设计方案，从硬件上看不够美观，从体验上看也不够简单，所以我们一直在寻找一种更适合的解决方案。」
「从 MX 开始，魅族手机的正面就只有一个触摸键，也就是我们常说的小圆圈，所以在 Flyme 2 中，我们整合了操作栏和虚拟导航栏，我们称之为 SmartBar，这个设计我们从 Flyme2 坚持到了 Flyme 4 ， SmartBar + 小圆圈就是为了解决返回的问题，通过 SmartBar 上的虚拟返回键返回上一级，通过小圆圈返回桌面。」
「在我们的理想化条件下，遵循安卓 4.0 的规范的应用都会自动兼容 SmartBar，所以我们觉得这个设计应该会得到市场的认可。」
「但是我们没有预料到国内安卓市场上的应用太混乱不堪，有太多应用不兼容安卓 4.0 的开发规范，这才是导致了 SmartBar 口碑不佳的主因，所以我一直说我们做的 SmartBar 是一个好的设计，也是一个不好的设计。」
「有多少个开发团队愿意去为魅族这家‘小公司’做特别的适配呢？如果把这个问题放到海外的话，或许一家都不会有。毕竟魅族不是 Google 也不是 Apple，即便是前者，推虚拟按键推了多久才有当今的成效，何况一家‘小公司’？想法是好的，但适配的工作大家不愿意做，‘不兼容’的情况最后还是用户买单了。所以，它才无法成为一个‘好设计’」
「 mBack 同样是起于硬件，2014 年我们打算把指纹识别引入到新机型中，之前采用的返回方案明显就不适合新机型了，而指纹识别上附带的传感器启发了我们的思路，通过 Home 键上的传感器我们是否有可能做一些更加实在的设计呢？于是我们就决定在新机型上试试这一有些超前的设计。」
「这就是 MX4 Pro，它的实体按键兼具了触控和按压的功能，自然的我们在其中加入了轻触返回的功能，而我们也希望用一点时间去验证这种交互方式是否可行，就把这种设计作为一种辅助功能放在了 MX4 Pro 的设置里，经过半年多的使用后发现，大家变得非常依赖这个功能了，好多人跟我提到在体验 IOS 的时候，总是非常自然的想去触控主键返回上一级，这说明我们的思路走对了。」
「到了 MX5 发布的时候，我们才正式做出了一个重大的决定，把轻触主键返回上一级，按压返回桌面，并兼具指纹识别功能的这种交互方式命名为了「mBack」。」
「之前因为 SmartBar 的设计原因，导航和操作只能放在底栏，这和现有的 Home 键会造成逻辑上的冲突，mBack 的出现是把返回这个最重要的操作再次交还给了硬件，并且这一方式比其他厂商的设计也更加合理，更加优雅，同样我们交互在屏幕内也有了更多的创作空间，可以说是一举多得。」
4.为何在 Flyme5 上抛弃了过去的一些设计元素，进行大刀阔斧的改变？
「我们从 Flyme 1 到 Flyme 4 一直在做小而美的产品，但是到了Flyme 5，我们发现这种想法已经不能适应我们用户的高速增长了，这个时候我们首要考虑的，应该是让操作变得更简单、自然、顺手，不需要太多的学习成本。」
「所以，我们整个团队在开始筹划 Flyme 5 的时候都有一个统一的观念，那就是打破过去的规矩。」
「过去我们在系统上有太多所谓的很有理由的一些坚持，比如坚持侧栏式的文件管理和设置界面，坚持简化视觉的图标表示，坚持素雅的配色设计，但是通过用户调研、论坛反馈，我们发现实际上有一些更适合的解决方案。」
「我以设置界面为列子。」
「很多过去的老用户会认为它很有特色，它有很高的效率，但在 Flyme 5 上我们却放弃了这种侧栏式的设计，反而回归传统，这么做的原因正是因为我们意识到普通用户在设置上有一项远超其他的需求，那就是迅速找到想要的设置。」
「我们之前的设计并不直观，它采用隐藏式的表现方式让很多新用户在上手魅族手机的时候经常会手足无措，他不知道修改铃声应该点哪个图标，他不知道去哪找亮度开关，如果仅为了部分老用户已经熟悉的操作而坚持这种不直观的设置界面，我们会损失一大批用户。」
「所以我们做了改变，现在我看到每一行菜单的时候，很快的就能知道每一设置具体的位置所在，我现在要找一个声音调节，能很快的通过一级图标，就找到我需要的二级菜单。」
「同时我们还解决了一个过去设置界面存在的隐性问题。」
「设置它属于一个公共页面，过去我在有一个第三方应用需要调用我的声音设置模块时，我们会调用一个带有侧边栏的的声音菜单，而事实上，你只需要调用声音这一个模块，这中间其实存在一个逻辑上的错误，也显示出了它的弊端，就好比本来我只想用团队里的一个人，而侧边栏的效果就相当于我把整个团队的人都拉过来了。」
「我们在 Flyme 5 上还有一个很大的改动，就是采用了自上而下的导航结构。」
「 mBcak 的出现，让我们的导航结构有了更多选择，在 Flyme 5 中，你的视线不用上下左右来回跳转，信息层级也更加扁平化，我们尽量减少了浏览方式的维度，让界面表达信息更直接，用户能很快找到自己关注的内容。」
「同时我们还去掉了一些需要用户思考的设计，比如之前系统的一级导航只有图标，很多还是属于非通用型的自创图标，用户的辨识成本很高，每次都要仔细去分辨是热门、分类还是推荐，在 Flyme 5 中我们直接用文字代替图标，有图标的在不影响美观的前提下也尽可能的增加了文字描述，即使是以前没用过魅族手机的用户也能不假思索的上手。」
5.Flyme的交互设计团队是一个怎样的团队？
「目前我们交互设计团队总共有26名成员，这里面有20位交互设计师和6位动效设计师，他们主要负责 Flyme 所有项目的交互设计、动效设计以及发布会或推广的宣传视频等。」
「这是一群敢于创新和冒险的设计师，他们当中相当一部分大学所学的是工业设计专业，对人机工程学和用户心理学非常了解，还有计算机、数字媒体、平面设计等其他专业的，基本上都有不错的艺术修养，虽然交互设计不是最终的设计产出，但良好的设计品味是非常有必要的，因为有这个能力所以我们也一直坚持做高保真的交互原型，在画交互的时候，也会要求交互设计师考虑视觉的呈现，这样在项目内其他同事拿到交互稿后可以快速的进入后续的工作，可以节省不少的时间和精力。」
「我们的团队里有很多年轻的面孔，最近面试的实习生已经有 95 后了，我觉得对互联网公司的设计师而言，资历其实是一种很可怕的东西，这几年我招揽了一些刚从学校毕业的年轻设计师，他们快速学习的能力给Flyme带来了非常有活力的能量，所以我很期待更多有想法的年轻人加入我们的团队。」
6.在 Flyme 6 上，你想做怎样的突破？
「我们希望 Flyme 系统更懂你。」
「你可以想象一些场景，比如你想去旅行，那么你会经历查看行程、购买机票、预定酒店，以及到达目的地后续的一些安排，我们希望未来的 Flyme 能够帮你做好所有的安排，让用户能感觉到手机能全方位的服务于生活。」
「当然这只是一个例子，出于一些你懂的原因我不方便透露更多的信息，但后续会在情感、趣味、个性和智能化上做更多的创新，真正的做到为用户思考和设计。」
7.如何看待设计师这个行业？
「我一直觉得设计师是一种很神圣的职业，特别是对于交互设计师，当你发明一种全新的交互方式而又有千万级别的用户为之津津乐道的时候，这种成就感无以言表。」
「设计师应该有自己的使命感和责任性心，这一点非常重要，我在团队里也不止一次讲过，我们从事设计这个行业不应该是当做一种谋生的手段，我们是在为千万乃至上亿的用户设计，要为用户负责，所以保持一种喜欢和狂热的状态这很重要，只有这样我们才会发挥设计的力量，要不然就违背了我们的初心。」
「我刚从事交互设计的时候，没有这个专业，交互设计师大部分都是从传统设计师或其他行业转行过来的，早期在国内也没有交互设计这一说法，而现在随着汽车、家电、数码等产业越来越互联网化，交互设计师这个职业未来的比重会越来越重，我觉得很多有才能的年轻设计师都可以朝着这个方向努力。」
「前段时间我看到一篇《未来20年会被人工智能取代的职业》，我相信很多设计师会关心设计师会不会被人工智能取代，我觉得人工智能本身也算是一个超级互联网产品，它是需要被设计的，所以设计师的价值是会持续存在的，另外一个比较好的形势是现在越来越多的公司开始认识到设计的价值，愿意花更多的钱和精力去寻找更优秀的设计师或设计机构。」
「所以对于正在从事或准备从事设计行业的人来说，持续提升专业和创造力才是最关键的，而不是去思考十年、二十年之后你还能做什么。」
8.在公司快 10 年了，有什么感触？
「我是一个很内向的人，来公司这么多年，我一直都不太善于言辞，也不太善于和别人打交道。」
「我以前和早期的魅族一样，小众，孤傲，不愿意被更多的人所打扰。」
「不知道你是否看过温瑞安的小说《说英雄谁是英雄》，我觉得自己跟里面的王小石有很多类似的地方。」
「我只是颗小石头，做喜欢的事，我可没意思一定要当英雄、枭雄！如果我觉得那是对的，当当狗熊也无妨……」
「近两年魅族公司的产品理念发生了很大的转变，产品也更为大众所了解和接受了，我觉得自己也应该有所改变，跟用户有更多的交流。」
「去年年底我到北京进行了一次 Flyme 的研讨分享，我很明显的感受到，当你接近用户并且和他们成为朋友的时候，你在设计上也会获得一些不一样的感悟。」
「这些年我也一直在强调不要怕犯错误，如果当时我们怕，然后遵循安卓的规范，做了三个金刚键，那么结果就是小圆点不复存在，更不会有之后的 mBack 。」
「所以做系统，搞研发，要正确看待错误，错误不是结果，而只是一个过程。」
「现在我的身边有很多年轻人，我经常看到他们身上的闪光点，也很认同他们的一些想法，这对于我以及整个交互设计团队，都是非常有益的。」
厨神的家常菜
这是易鹏干设计的第20个年头，而易鹏也即将在魅族工作满10年，对于设计，他有着远超常人的理解，但他却一直在向我表明设计师最怕的就是资历，他对于自己在学识上的储备一直看待的非常谨慎。
易鹏是伴随着 Flyme 一起成长的，从最初在 WINCE 上做大刀阔斧的改动，再到后来在 Android 上不断的推陈出新，易鹏一直在试着让 Flyme 变得更好，更亲近。
如今的易鹏除了工作，更多的时候是在家里做一桌拿手的好菜，陪伴自己的孩子和爱人。
易鹏没有微博，没有知乎，沉着的他却又喜欢听 Guns N' Roses 和 Green day 的硬式摇滚。
在专访结束之前，易鹏给我推荐了一本最近他经常看的书，《厨神的家常菜》。
「我喜欢研究自己以前未知的领域，比如做菜，它会磨练一个人的心性。切菜的时候，我会把配料分类分的清清楚楚，红的绿的黄的各成一类，切菜时，菜的长短、厚薄、形状，我都会尽量的控制精准，这个过程很有乐趣，我也很享受。」
我想 Flyme 之所以有其独特的设计气质，正是因为有着一群像易鹏一样对生活，对设计，有着独到感悟的人，他们把自己内心最真实的世界，都反映在了自己所热爱的 Flyme 中。
Flyme，可能就是他们最拿的出手的家常菜。
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易鹏，Flyme 交互总设计师，易鹏是 Flyme 团队资历极深的员工之一，从 2007 年至今，他已经在魅族工作了近 10 年，比起公司里的其他员工，作为元老的他，对于魅族，有着更多我们所不了解的复杂感情。
对话易鹏：
1.2008年魅族 M8 研发时期有遇到什么困难吗？
「缺人，整个研发部当时总共就 20 几号人，我们每天的工作量可以说大到一种非常夸张的程度，我也说过 M8 研发进行到中期时，由于工作量实在太大，连市场部的华海良都曾今参与到了研发的工作中。」
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M8设计交互稿 |
「那时魅族的总部刚刚修好，整个大楼都是空荡荡的，但是我和研发部 20 几名同事所在的 5 楼，却是整夜灯火通明，基本上是整日整夜的在进行工作。」
「我那时负责 M8 的 UI 界面设计工作，每天产出的交互稿件的数量经常多达 10 几张。那时基本上也是黄章露面最频繁的时期，整天和我们一起在设计上琢磨设计思路，由于当时没有测试机供我们使用，都是 JW 自己做好了手板，我再把做好的图纸打印出来交给赵英秀，老赵再用胶水把图纸贴在手板上，然后拿给JW进行体验，这种方法土，效率不高，但是我们还是硬着头皮做了几千张。」
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「我们这 20 几个人来自全国各地，他们都和我一样，因为怀着对未来的憧憬，怀着对产品的执念，而来到了魅族，那时我们每天晚上加班到很晚，有时晚上会 6 个人挤着一辆公司的捷达小车回家，经常大半夜的，大家会把车停在路边，随手找一家夜宵店就凑成了一桌，我们几个大老爷们无话不说，谈未来，谈工作，谈八卦，没人说过苦，也没人觉得干不成，那段日子如今回忆起来，依然让人怀念。」
2.你觉得交互设计和视觉设计的差别在哪？
「交互设计更关注如何使其好用，视觉设计则是在好用的基础上使其更好看，我一直觉得交互设计师心中要有视觉映像，视觉设计师头脑中也要有流程和架构，不用把交互和视觉的职责分的太开。」
「以盖房子做比喻，当决定盖一栋房子了，它是用作住宅楼，还是写字楼，抑或是还有其他用途，这些由产品来规划，交互设计则负责把房子的框架结构搭建好，包括盖多少层，朝向怎么设计，楼梯和管道如何布局等。」
「而视觉设计会负责整栋房子的外观，以及房间内部的布局和装修，比如装修的风格是中式还是欧式的，房间的配色使用蓝色还是粉色等。当然在一个产品开发过程中，开发和测试也担负着同等重要的角色，除了上面的几个环节，开发需要负责盖房子，测试需要负责验收房子是否合格通过验收，缺一不可。」
3.如何看待 SmartBar 和 mBack ？
「SmartBar 的诞生是软硬件配合的结果。」
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「几年前，市面上的Android手机大多都是采用“返回、主键、菜单(多任务)”三个按键的设计方案，从硬件上看不够美观，从体验上看也不够简单，所以我们一直在寻找一种更适合的解决方案。」
「从 MX 开始，魅族手机的正面就只有一个触摸键，也就是我们常说的小圆圈，所以在 Flyme 2 中，我们整合了操作栏和虚拟导航栏，我们称之为 SmartBar，这个设计我们从 Flyme2 坚持到了 Flyme 4 ， SmartBar + 小圆圈就是为了解决返回的问题，通过 SmartBar 上的虚拟返回键返回上一级，通过小圆圈返回桌面。」
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「在我们的理想化条件下，遵循安卓 4.0 的规范的应用都会自动兼容 SmartBar，所以我们觉得这个设计应该会得到市场的认可。」
「但是我们没有预料到国内安卓市场上的应用太混乱不堪，有太多应用不兼容安卓 4.0 的开发规范，这才是导致了 SmartBar 口碑不佳的主因，所以我一直说我们做的 SmartBar 是一个好的设计，也是一个不好的设计。」
「有多少个开发团队愿意去为魅族这家‘小公司’做特别的适配呢？如果把这个问题放到海外的话，或许一家都不会有。毕竟魅族不是 Google 也不是 Apple，即便是前者，推虚拟按键推了多久才有当今的成效，何况一家‘小公司’？想法是好的，但适配的工作大家不愿意做，‘不兼容’的情况最后还是用户买单了。所以，它才无法成为一个‘好设计’」
「 mBack 同样是起于硬件，2014 年我们打算把指纹识别引入到新机型中，之前采用的返回方案明显就不适合新机型了，而指纹识别上附带的传感器启发了我们的思路，通过 Home 键上的传感器我们是否有可能做一些更加实在的设计呢？于是我们就决定在新机型上试试这一有些超前的设计。」
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「这就是 MX4 Pro，它的实体按键兼具了触控和按压的功能，自然的我们在其中加入了轻触返回的功能，而我们也希望用一点时间去验证这种交互方式是否可行，就把这种设计作为一种辅助功能放在了 MX4 Pro 的设置里，经过半年多的使用后发现，大家变得非常依赖这个功能了，好多人跟我提到在体验 IOS 的时候，总是非常自然的想去触控主键返回上一级，这说明我们的思路走对了。」
「到了 MX5 发布的时候，我们才正式做出了一个重大的决定，把轻触主键返回上一级，按压返回桌面，并兼具指纹识别功能的这种交互方式命名为了「mBack」。」
「之前因为 SmartBar 的设计原因，导航和操作只能放在底栏，这和现有的 Home 键会造成逻辑上的冲突，mBack 的出现是把返回这个最重要的操作再次交还给了硬件，并且这一方式比其他厂商的设计也更加合理，更加优雅，同样我们交互在屏幕内也有了更多的创作空间，可以说是一举多得。」
4.为何在 Flyme5 上抛弃了过去的一些设计元素，进行大刀阔斧的改变？
「我们从 Flyme 1 到 Flyme 4 一直在做小而美的产品，但是到了Flyme 5，我们发现这种想法已经不能适应我们用户的高速增长了，这个时候我们首要考虑的，应该是让操作变得更简单、自然、顺手，不需要太多的学习成本。」
「所以，我们整个团队在开始筹划 Flyme 5 的时候都有一个统一的观念，那就是打破过去的规矩。」
「过去我们在系统上有太多所谓的很有理由的一些坚持，比如坚持侧栏式的文件管理和设置界面，坚持简化视觉的图标表示，坚持素雅的配色设计，但是通过用户调研、论坛反馈，我们发现实际上有一些更适合的解决方案。」
「我以设置界面为列子。」
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「很多过去的老用户会认为它很有特色，它有很高的效率，但在 Flyme 5 上我们却放弃了这种侧栏式的设计，反而回归传统，这么做的原因正是因为我们意识到普通用户在设置上有一项远超其他的需求，那就是迅速找到想要的设置。」
「我们之前的设计并不直观，它采用隐藏式的表现方式让很多新用户在上手魅族手机的时候经常会手足无措，他不知道修改铃声应该点哪个图标，他不知道去哪找亮度开关，如果仅为了部分老用户已经熟悉的操作而坚持这种不直观的设置界面，我们会损失一大批用户。」
「所以我们做了改变，现在我看到每一行菜单的时候，很快的就能知道每一设置具体的位置所在，我现在要找一个声音调节，能很快的通过一级图标，就找到我需要的二级菜单。」
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「同时我们还解决了一个过去设置界面存在的隐性问题。」
「设置它属于一个公共页面，过去我在有一个第三方应用需要调用我的声音设置模块时，我们会调用一个带有侧边栏的的声音菜单，而事实上，你只需要调用声音这一个模块，这中间其实存在一个逻辑上的错误，也显示出了它的弊端，就好比本来我只想用团队里的一个人，而侧边栏的效果就相当于我把整个团队的人都拉过来了。」
「我们在 Flyme 5 上还有一个很大的改动，就是采用了自上而下的导航结构。」
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「 mBcak 的出现，让我们的导航结构有了更多选择，在 Flyme 5 中，你的视线不用上下左右来回跳转，信息层级也更加扁平化，我们尽量减少了浏览方式的维度，让界面表达信息更直接，用户能很快找到自己关注的内容。」
「同时我们还去掉了一些需要用户思考的设计，比如之前系统的一级导航只有图标，很多还是属于非通用型的自创图标，用户的辨识成本很高，每次都要仔细去分辨是热门、分类还是推荐，在 Flyme 5 中我们直接用文字代替图标，有图标的在不影响美观的前提下也尽可能的增加了文字描述，即使是以前没用过魅族手机的用户也能不假思索的上手。」
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5.Flyme的交互设计团队是一个怎样的团队？
「目前我们交互设计团队总共有26名成员，这里面有20位交互设计师和6位动效设计师，他们主要负责 Flyme 所有项目的交互设计、动效设计以及发布会或推广的宣传视频等。」
「这是一群敢于创新和冒险的设计师，他们当中相当一部分大学所学的是工业设计专业，对人机工程学和用户心理学非常了解，还有计算机、数字媒体、平面设计等其他专业的，基本上都有不错的艺术修养，虽然交互设计不是最终的设计产出，但良好的设计品味是非常有必要的，因为有这个能力所以我们也一直坚持做高保真的交互原型，在画交互的时候，也会要求交互设计师考虑视觉的呈现，这样在项目内其他同事拿到交互稿后可以快速的进入后续的工作，可以节省不少的时间和精力。」
「我们的团队里有很多年轻的面孔，最近面试的实习生已经有 95 后了，我觉得对互联网公司的设计师而言，资历其实是一种很可怕的东西，这几年我招揽了一些刚从学校毕业的年轻设计师，他们快速学习的能力给Flyme带来了非常有活力的能量，所以我很期待更多有想法的年轻人加入我们的团队。」
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6.在 Flyme 6 上，你想做怎样的突破？
「我们希望 Flyme 系统更懂你。」
「你可以想象一些场景，比如你想去旅行，那么你会经历查看行程、购买机票、预定酒店，以及到达目的地后续的一些安排，我们希望未来的 Flyme 能够帮你做好所有的安排，让用户能感觉到手机能全方位的服务于生活。」
「当然这只是一个例子，出于一些你懂的原因我不方便透露更多的信息，但后续会在情感、趣味、个性和智能化上做更多的创新，真正的做到为用户思考和设计。」
7.如何看待设计师这个行业？
「我一直觉得设计师是一种很神圣的职业，特别是对于交互设计师，当你发明一种全新的交互方式而又有千万级别的用户为之津津乐道的时候，这种成就感无以言表。」
「设计师应该有自己的使命感和责任性心，这一点非常重要，我在团队里也不止一次讲过，我们从事设计这个行业不应该是当做一种谋生的手段，我们是在为千万乃至上亿的用户设计，要为用户负责，所以保持一种喜欢和狂热的状态这很重要，只有这样我们才会发挥设计的力量，要不然就违背了我们的初心。」
「我刚从事交互设计的时候，没有这个专业，交互设计师大部分都是从传统设计师或其他行业转行过来的，早期在国内也没有交互设计这一说法，而现在随着汽车、家电、数码等产业越来越互联网化，交互设计师这个职业未来的比重会越来越重，我觉得很多有才能的年轻设计师都可以朝着这个方向努力。」
「前段时间我看到一篇《未来20年会被人工智能取代的职业》，我相信很多设计师会关心设计师会不会被人工智能取代，我觉得人工智能本身也算是一个超级互联网产品，它是需要被设计的，所以设计师的价值是会持续存在的，另外一个比较好的形势是现在越来越多的公司开始认识到设计的价值，愿意花更多的钱和精力去寻找更优秀的设计师或设计机构。」
「所以对于正在从事或准备从事设计行业的人来说，持续提升专业和创造力才是最关键的，而不是去思考十年、二十年之后你还能做什么。」
8.在公司快 10 年了，有什么感触？
「我是一个很内向的人，来公司这么多年，我一直都不太善于言辞，也不太善于和别人打交道。」
「我以前和早期的魅族一样，小众，孤傲，不愿意被更多的人所打扰。」
「不知道你是否看过温瑞安的小说《说英雄谁是英雄》，我觉得自己跟里面的王小石有很多类似的地方。」
「我只是颗小石头，做喜欢的事，我可没意思一定要当英雄、枭雄！如果我觉得那是对的，当当狗熊也无妨……」
「近两年魅族公司的产品理念发生了很大的转变，产品也更为大众所了解和接受了，我觉得自己也应该有所改变，跟用户有更多的交流。」
「去年年底我到北京进行了一次 Flyme 的研讨分享，我很明显的感受到，当你接近用户并且和他们成为朋友的时候，你在设计上也会获得一些不一样的感悟。」
「这些年我也一直在强调不要怕犯错误，如果当时我们怕，然后遵循安卓的规范，做了三个金刚键，那么结果就是小圆点不复存在，更不会有之后的 mBack 。」
「所以做系统，搞研发，要正确看待错误，错误不是结果，而只是一个过程。」
「现在我的身边有很多年轻人，我经常看到他们身上的闪光点，也很认同他们的一些想法，这对于我以及整个交互设计团队，都是非常有益的。」
厨神的家常菜
这是易鹏干设计的第20个年头，而易鹏也即将在魅族工作满10年，对于设计，他有着远超常人的理解，但他却一直在向我表明设计师最怕的就是资历，他对于自己在学识上的储备一直看待的非常谨慎。
易鹏是伴随着 Flyme 一起成长的，从最初在 WINCE 上做大刀阔斧的改动，再到后来在 Android 上不断的推陈出新，易鹏一直在试着让 Flyme 变得更好，更亲近。
如今的易鹏除了工作，更多的时候是在家里做一桌拿手的好菜，陪伴自己的孩子和爱人。
易鹏没有微博，没有知乎，沉着的他却又喜欢听 Guns N' Roses 和 Green day 的硬式摇滚。
在专访结束之前，易鹏给我推荐了一本最近他经常看的书，《厨神的家常菜》。
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「我喜欢研究自己以前未知的领域，比如做菜，它会磨练一个人的心性。切菜的时候，我会把配料分类分的清清楚楚，红的绿的黄的各成一类，切菜时，菜的长短、厚薄、形状，我都会尽量的控制精准，这个过程很有乐趣，我也很享受。」
我想 Flyme 之所以有其独特的设计气质，正是因为有着一群像易鹏一样对生活，对设计，有着独到感悟的人，他们把自己内心最真实的世界，都反映在了自己所热爱的 Flyme 中。
Flyme，可能就是他们最拿的出手的家常菜。
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