沈阳站（3）坦克碑（1945）

    自打折腾了好些年的沈阳站东广场彻底完工之后，就听不只一人从某些小道消息中传闻有人想把坦克碑给挪回来，尽管现在在坦克碑的原处有一个纪念坦克碑的纪念碑，但总觉得不够形象。而且本人早年从未经证实的消息中得知，挪走后的坦克碑顶端的坦克可能不是原来的那个青铜的坦克模型。。。
                
                
    坦克碑来历要从1945年的雅尔塔会议说起，雅尔塔会议是美国、英国和苏联三个大国在1945年2月4日至2月11日之间即世界反法西斯战争即将取的胜利之际举行的一次关于制定战后世界新秩序和列强利益分配问题的一次关键性的秘密首脑会议，会议确立了战后的格局以及苏联出兵中国东北的事项。
    在1945年8月9日苏军出兵中国东北，到了1945年8月24日，苏军的一支坦克部队开进了沈阳。在攻击沈阳火车站的战斗中，苏军与日本关东军打得非常惨烈。苏军相当数量的坦克进行轮番冲击，而固守在车站里的日军凭借地形优势，频频发射钢炮炮弹，苏军多辆坦克被命中起火，人员伤亡较大。战斗结束后，苏联红军在与中国协商之后，在沈阳站站前广场树立一座顶部悬置坦克的纪念碑，以纪念苏联红军阵亡将士。该纪念碑由苏联国防部设计投资，以成吨的古钱币为原料，于1945年11月落成。
                
                
                
                
                
                
    这座纪念碑的全名为“苏联后贝加尔坦克军将士纪念碑”，纪念碑为方柱形花岗岩条石砌成，占地146.8平方米，通高24.27米。纪念碑分碑顶、碑身、基座三部分。碑顶安放一辆铜铸的坦克模型，高4.5米。碑座方形，东西有石阶，高1.37米，周立方形石柱，柱间系以铁链。碑身高18.4米，正面最上嵌镰刀斧头立体五角星，中嵌苏联国徽，下嵌“光荣属于伟大的苏军”俄文碑文，皆铜铸。碑身左右侧下方各嵌一块展现苏联坦克部队战斗事迹的铜铸立体画面。碑身上方嵌有铜质镰刀斧头大勋徽，下嵌铜铸烈士姓名。纪念碑基座共有三级台阶，四个方向各有石柱牵连着铁链，铁链的椭圆形铁环有盘子大小，铁筋有成年人的大拇指粗，纪念碑基座下面有一个宽0.8米、长2.5米、深2米的墓穴，安葬了10位苏军阵亡士兵的骨灰。基座正面刻中文“反对日本帝国主义战争中红军将士阵亡纪念碑，1945年，伟大社会主义革命28周年纪念日揭幕，苏军司令部敬”
    此碑是为纪念苏联红军配合我人民武装力量击败日本帝国主义，解放沈阳战争中牺牲的苏联红军坦克部队烈士而修建的，它象征着中苏两国人民的战斗友谊。1963年9月，辽宁省人民委员会公布为省级文物保护单位。
                
                
                
                
                
                
                
                
    在纪念碑的顶部有铜铸的坦克模型，其长3.9米、高3.6米，车身呈30度角上扬，炮口指向东方，体积为实物的三分之二，重达13吨。当时苏军在沈阳、长春、哈尔滨三个城市各建了一个纪念碑，都是纪念苏联红军阵亡将士的，但这三座纪念碑主体造型不一样，分别是坦克、飞机、军舰，合为海陆空纪念碑。而三座纪念碑有一个共同点——碑顶的三种兵器的炮口一律指向东方，意思是炮击日本帝国主义。
                
                
                
                
    在此后的几十年里，沈阳站和坦克碑就成了两个离不开的关键词，老沈阳人都会有着这样的情节：有人会约在坦克碑下集合会面，也许和外地游客也会在坦克碑下合影留念。总之就这样过了61年，其中在“文革”期间的1969年2月底，这座坦克模型曾被吊装下来，保存在当时的沈阳市安装公司、后来的辽宁省安装公司院内；3年之后，坦克模型才回到原来的位置上。从1970年后，坦克碑先后经历了六次整修维护，分别是第一次1970年11月17日，崩毁后复建；第二次1981年8月1日，设围栏保护；第三次1988年7月16日，碑面条石维修；第四次1988年8月25日，“挂钩”技术保护碑体石板；第五次1991年5月16日，方钢围圈保护；第六次1999年7月2日，清洗纪念碑。
                
                
    到了2006年7月由于沈阳地铁1号线修建和文物保护的需要，相关部门苏联红军阵亡将士纪念碑搬迁到了沈阳城北的苏联红军烈士陵园，并特建立一座塔柱，安放坦克和浮雕。至此，苏联红军阵亡将士纪念碑在沈阳站站前广场共计矗立61年。2010年8月23日，沈阳站在坦克碑原址上新建了一块纪念碑。碑文以中间的原坦克纪念碑图案为分割，南面为外文，北面为中文。碑文记录了坦克碑。
                
                
                
                
                
                
                
                
                
                
    话说按照现在地铁完工，沈阳站改造完毕的结果来看，当年挪走坦克碑的理由现在看来有些牵强，好在当年还有有心人记录着当年媒体的各种报道。总之坦克碑在与不在的日子里我想每个人都会它有自己的记忆。
原文链接：http://blog.sina.com.cn/s/blog_48a19cd90100049t.html
市建委有关部门负责人是这样说的，“坦克碑”与车站既不配套又不协调。“坦克”开出广场后，广场的视觉效果将变得更开阔，广场环境将会更好。而如果将“坦克碑”迁移至沈阳市的“苏军烈士陵园”，会更合适，与那里的环境既配套又协调。从长远的角度看，今后，沈阳的地铁将有出口在广场。“坦克碑”若在原址，对这项工程有一定影响。如果迁移“坦克碑”，将大大便利未来的地铁工程。（龚义龙）
 
　　铁路部门：迁碑利于改造
　　百年老站沈阳站整体改造后，将重新成为沈阳代表性的建筑群。
　　可是铁路职工仍有一个遗憾：从东向西看，“坦克碑”正好将“沈阳站”三个大字中的“阳”字挡了个严严实实。沈阳站有关负责人告诉记者，早在1997年前后，区人大代表曾就搬迁“坦克碑”问题，提交过提案。
　　现在，随着沈阳站的改造与发展，有了更多搬迁纪念碑的理由。首先，沈阳站客流连年增加，站前广场需要释放更大的有效空间。我们原本的设计，是在广场周围为候车的旅客提供更多的座椅、欧式凉亭等休闲场所；其次，沈阳站整体改造完成后，将是一个欧式建筑群，而建筑群的中心位置却是“坦克碑”，就显得不那么协调了。所以，对于“坦克碑”的搬迁，铁路职工举双手赞同。认为有纪念意义的纪念碑就应该放在更加适合纪念的地方。沈阳应该对“坦克碑”、苏联红军烈士陵园等文物资源加以整合。（封葑）
　　教师冯露认为，如果在沈阳站改造规划中，纪念碑会与整体环境不协调，妥善移走未尝不好。应该为它选择合适的“新居”。
　　企业员工赵兴和说，城市需要规划，要越变越漂亮。纪念碑和人一样，也要配合城市建设。（徐柳）